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Verstärkung für unser Team gesucht, April 2010

Zur Verstärkung unseres Engineering-Teams haben wir zwei Stellen offen. Gesucht sind teamfähige, selbstständige und flexible Maschineningenieurinnen und Maschineningenieure ETH/FH für interessante und anspruchsvolle Konstruktions- und FE-Berechnungsaufgaben in der Produktentwicklung, Fahrzeugentwicklung und Bauteilentwicklung.

Rinspeed UC? an, März 2010

Der Rinspeed UC? - Urban Commuter, you see? - ist ein elektrisch angetriebenes Stadtfahrzeug mit Joysticksteuerung, mit welchem dank einem Eisenbahn-Verladungssystem bequem auch lange Reisen unternommen werden können. Wie die zehn Jahre zuvor war ESORO für die Entwicklung und Realisierung dieses Showcars zuständig. Der UC? wird auf dem 80. Genfer Automobilsalon (4. - 14. März 2010) präsentiert.

Rinspeed iChange, März 2009

Der Rinspeed iChange ist ein "1-2-3 Sitzer" mit 130kW-E-Motor, dessen Karosserieform sich auf Knopfdruck und aerodynamisch optimal an die Anzahl der Passagiere anpasst. Aus dem einsitzigen Sportwagen wird mit dem aufstellbaren Heck ein kleiner Sport-Van für drei Personen. Der zehnte Showcar, der von ESORO für Rinspeed realisiert wurde, ist vom 5. - 15. März 2009 am Genfer Autosalon zu sehen.

Schnellste Ärmelkanal-Überquerung, Juli 2008

In einer Zeit von 1:14.33 Stunden überquerte das Amphibienfahrzeug Tonic den Ärmelkanal von Dover nach Calais und schlug damit den von Sir Richard Branson gehaltenen Rekord für strassenzugelassene Amphibienfahrzeuge. Die Tonic wurde von ESORO als Tender für die Segelyacht PINK GIN entwickelt und realisiert.

Interview in "Polymotive", Mai 2008

Die Zeitschrift "Polymotive" - ein renommiertes Fachblatt im Kunststoff-Bereich in der Automobilindustrie - veröffentlicht in seiner Mai/Juni-Ausgabe ein Interview mit ESORO-Geschäftsführer Diego Jaggi über die Entwicklung der smart-Heckklappe und das E-LFT-Verfahren.
Den Artikel als

JEC Innovation Award, April 2008

Anlässlich der JEC Show - der weltweit grössten Messe für faserverstärkte Kunststoffe - wurden ESORO und Weber Automotive für die im E-LFT-Verfahren hergestellte Heckklappe des neuen smart fortwo mit dem ersten Preis in der Kategorie "Automotive & Vehicles" ausgezeichnet.
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Rinspeed sQuba, Februar 2008

James Bond brauchte 1977 noch Filmtricks, heute geht es - dank ESOROs Motto "what you dream is what you get" - auch in Realität: Der Rinspeed sQuba - ein reinrassiger Elektro-Sportwagen - kann bei Bedarf auch schwimmen und bis in eine Tiefe von 10 Meter abtauchen. Der neunte Showcar, der von ESORO für Rinspeed realisiert wurde, ist vom 6. - 16. März 2008 am Genfer Autosalon zu sehen.

100'000 E-LFT-Serienbauteile im 2007 geliefert, Januar 2008

Das von ESORO entwickelte Strukturbauteil und der dazugehörige Innendeckel für die Heckklappe des neuen smart fortwo wurden 2007 über 100'000 ausgeliefert. ESORO hat im Auftrag von WeberFibertech das Bauteil und das E-LFT-Verfahren entwickelt, in welchem es hergestellt wird.

Plug-in Hybrid mit LiIonen-Technologie, Dezember 2007

Der ESORO H301, mittlerweile rund 10 Jahre und über 70'000 km als Plug-in Hybrid unterwegs, wurde Ende 2007 mit neuster LiIon-Batterietechnologie ausgerüstet. Das Fahrzeug wurde so ca. 100 kg leichter, während die Kapazität der Batterie um 30% gesteigert wurde.

Rinspeed eXasis, Februar 2007

Scheinbar entmaterialisiert kommt der eXasis – der neuste Rinspeed-Conceptcar – mit seiner transparenten Karosserie aus Bayer's Macrolon® daher. ESORO realisierte mit dem eXasis den achten Showcar für Rinspeed, der ab dem 8.-18. März 2007 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wird.
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smart fortwo mit E-LFT-Rückwandtüre, Januar 2007

Ab März 2007 ist der neue fortwo von smart erhältlich - mit der Leichtbaurückwandtüre hergestellt im E-LFT-Verfahren. Bessere Stuktureigenschaften und höherer Kundennutzen zu konkurrenzfähigen Kosten haben smart überzeugt. Weber Fibertech liefert nun täglich 400 von den ESORO entwickelten Bauteilen an smart.
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